Клиновой ремень, также известный как Vee Belt, изготовлен из полиэфирного корда в качестве прочного слоя, который состоит из четырех частей: ткани, верхней резины, прочного слоя (полиэфирного корда) и нижней резины. Клиновой ремень прост в изготовлении, имеет высокую прочность на разрыв, более дешевую цену и широкую область применения.
Ремень ГРМ, также известный как синхронный ремень, представляет собой бесконечный ремень со стальным тросом или стекловолокном в качестве прочного слоя, покрытый полиуретаном или резиной. Внутренняя периферийная поверхность ремня выполнена в виде зубцов для зацепления с зубчатым шкивом. Цена намного дороже клинового ремня.
Преимущества клинового ремня: 1. Простая конструкция, низкие требования к точности изготовления и установки, простота в использовании и обслуживании, подходит для использования там, где межосевое расстояние между двумя осями велико. 2. плавная передача, низкий уровень шума, амортизации и поглощения вибрации. 3. При перегрузке клиновой ремень будет скользить по шкиву, что может предотвратить повреждение слабых частей и сыграть роль защиты.
Недостатки клинового ремня: 1. Точное передаточное отношение не может быть гарантировано. 2. Длина клинового ремня большая (например, минимальная длина нашего клинового ремня типа A составляет 600 мм), эффективность трансмиссии низкая.
Преимущества ремня ГРМ: 1, точная передача, без скольжения во время работы, с постоянным передаточным отношением. 2. Плавная передача, низкий уровень шума, амортизации и поглощения вибрации. 3. КПД передачи высок, до 98%, а эффект энергосбережения очевиден. 4, простота обслуживания, отсутствие необходимости в смазке, низкие эксплуатационные расходы; 5. Диапазон передаточного отношения большой, обычно до 10, а линейная скорость может достигать 50 м / с, с большим диапазоном передачи мощности от нескольких ватт до сотен киловатт. 6. Его можно использовать для передачи на большие расстояния, расстояние между центрами может достигать более 10 м.
